CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã HAH – sàn HOSE) vừa công bố Nghị quyết Hội đồng quản trị Triển khai Phương án phát hành cổ phiếu theo chương trình lựa chọn người lao động (ESOP) năm 2026 và Danh sách người lao động tham gia Chương trình ESOP 2026.
Theo văn bản nghị quyết, Xếp dỡ Hải An dự kiến phát hành cổ phiếu ESOP năm 2026, với khối lượng 2,5 triệu cổ phiếu, tương đương 1,48% số cổ phiếu đang lưu hành.
Giá phát hành dự kiến 10.000 đồng/cổ phiếu, thời gian triển khai từ quý II đến quý III/2026, sau khi được Ủy ban Chứng khoán Nhà nước chấp thuận.
Trong đó, cổ phiếu bị hạn chế chuyển nhượng 3 năm kể từ ngày hoàn thành đợt chào bán. Kết thúc đợt chào bán nếu nhân viên không mua hết, Công ty sẽ tiếp tục phân phối cho các đối tượng khác với giá không thấp hơn 10.000 đồng/cổ phiếu.
Đối tượng phát hành là thành viên Hội đồng quản trị và Ban kiểm soát Công ty cổ phần vận tải và xếp dỡ Hải An, CBNV Công ty và các Công ty con của Công ty được thoả mãn các tiêu chuẩn được quy định tại Quy chế phát hành cổ phiếu theo chương trình lựa chọn cho người lao động trong công ty. Công ty sẽ không phát hành cổ phiếu cho người nước ngoài trong Chương trình ESOP năm 2026 để đảm bảo tỷ lệ sở hữu nước ngoài tối đa tại Công ty
Dự kiến tổng số tiền thu được là 25 tỷ đồng sẽ dùng để thanh toán tiền gốc khoản vay ngắn hạn Ngân hàng TMCP Ngoại thương Việt Nam (Vietcombank)- Chi nhánh Hải Phòng theo Hợp đồng cho vay theo Hạn mức số 01.2025/HĐCVHM/VCB-HAIAN ngày 12/09/2025. Tiến độ sử dụng vốn trong tháng 8/2026.
Trong diễn biến khác, Xếp dỡ Hải An công bố Nghị quyết HĐQT về việc triển khai kế hoạch đầu tư đóng mới tàu container nhằm mở rộng đội tàu vận tải.
Theo đó, doanh nghiệp dự kiến đóng mới 2 tàu container với tổng vốn đầu tư tối đa 184 triệu USD. Với tỷ giá USD/VND hiện khoảng 26.300 đồng, tổng giá trị đầu tư tương đương khoảng 4.800 tỷ đồng.
Nguồn vốn thực hiện dự án được huy động từ vốn vay ngân hàng, hoặc công ty sẽ trình Đại hội đồng cổ đông phương án phát hành cổ phiếu, trái phiếu để bổ sung nguồn vốn.
Hai con tàu dự kiến được đóng tại China Shipbuilding Trading Co., Ltd (CSTC) và Dalian Shipbuilding Industry Co., Ltd
(DSIC), Trung Quốc.
Theo thiết kế, tàu có kích thước tối đa 255m×42,8m×24,6m, tải trọng 81.000 tấn, với sức chở 7.165TEU, trong đó 3.001TEU xếp trong hầm.
Với sức chở hơn 7.000TEU, đây là tàu container thuộc nhóm Post-Panamax, có quy mô lớn hơn đáng kể so với phần lớn các tàu feeder đang khai thác tại khu vực châu Á. Nếu được triển khai, đây cũng sẽ nằm trong nhóm tàu container có kích thước lớn nhất trong đội tàu của Hải An.
Bên cạnh đó, Xếp dỡ Hải An phê duyệt giao dịch ký kết Hợp đồng hợp tác kinh doanh giữa Công ty cổ phần vận tải và xếp dỡ Hải An và bên có liên quan là Công ty CP Container Việt Nam (Viconship – mã chứng khoán VSC) để đầu tư và khai thác các tàu YZJ2025-1744, YZJ2025-1746 và YZJ2025-1747.
Cụ thể, hai doanh nghiệp sẽ hợp tác đầu tư, khai thác 3 tàu YZJ2025-1744, YZJ2025-1746 và YZJ2025-1747 với giá trị tài sản dự án tính theo giá trị của các tàu này, mỗi tàu gần 1.275 tỷ đồng, tương ứng tổng giá trị hơn 3.800 tỷ đồng.
Trong dự án này, vốn tự có của hai bên khoảng 1.194 tỷ đồng, trong đó Hải An góp 60%, tương ứng hơn 716 tỷ đồng. Viconship góp 40%, tương ứng 477 tỷ đồng. Phần còn lại khoảng 2.631 tỷ đồng sẽ được tài trợ bằng vốn vay ngân hàng.
Ngoài ra, Xếp dở Hải An cũng ký thêm hợp đồng hợp tác đầu tư và khai thác hai tàu C7100-17 và C7100-18 với Container Việt Nam. Giá trị tài sản ban đầu của dự án này được xác định theo định giá hai con tàu, hơn 5.100 tỷ đồng.
Liên quan đến hoạt động doanh nghiệp, ngày 29/4/2026 tới đây, Xếp dỡ Hải An sẽ chốt danh sách cổ đông tham dự Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) thường niên năm 2026. Tỷ lệ thực hiện quyền là 1:1, tức cổ đông sở hữu 1 cổ phiếu sẽ có 1 quyền biểu quyết.
Thời gian tổ chức sẽ được thông báo cụ thể tại thư mời họp, địa điểm thực hiện tại tầng 7, Tòa nhà Hải An, Km+2 đường Đình Vũ, phường Đông Hải, TP.Hải Phòng.
