Ông Lê Hải Đoàn, Thành viên Hội đồng quản trị CTCP Ánh Dương Việt Nam (Vinasun, HOSE: VNS), vừa báo cáo kết quả giao dịch cổ phiếu với việc chỉ hoàn tất một phần nhỏ so với kế hoạch đã đăng ký trước đó. Diễn biến này diễn ra trong bối cảnh kết quả kinh doanh quý I/2026 của doanh nghiệp taxi truyền thống tiếp tục đối mặt nhiều áp lực khi lợi nhuận suy giảm mạnh.
Theo báo cáo gửi Ủy ban Chứng khoán Nhà nước và Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM, trong khoảng thời gian từ ngày 8/5 đến ngày 27/5/2026, ông Lê Hải Đoàn đã mua vào hơn 909.000 cổ phiếu VNS thông qua phương thức thỏa thuận. Khối lượng này chỉ tương đương gần 23% so với tổng số 4 triệu cổ phiếu đã đăng ký mua trước đó.
Nguyên nhân được vị lãnh đạo Vinasun đưa ra cho việc không hoàn tất giao dịch là do thay đổi kế hoạch đầu tư. Trước đó, ông Đoàn dự kiến thực hiện giao dịch theo hình thức thỏa thuận với Công ty TNHH Tư vấn Kim Ngưu, trên cơ sở Nghị quyết Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 về việc miễn thực hiện thủ tục chào mua công khai.
Sau giao dịch, lượng cổ phiếu VNS do ông Lê Hải Đoàn nắm giữ đã tăng từ gần 9,2 triệu đơn vị lên hơn 10,1 triệu đơn vị. Tỷ lệ sở hữu tương ứng được nâng từ 13,55% lên 14,89% vốn điều lệ của Vinasun.
Ở chiều ngược lại, Công ty TNHH Tư vấn Kim Ngưu giảm tỷ lệ sở hữu tại Vinasun từ 5,04% xuống còn 3,7%, tương ứng lượng cổ phiếu nắm giữ giảm từ hơn 3,4 triệu đơn vị xuống còn hơn 2,5 triệu đơn vị.
Nếu tính cả những tổ chức và cá nhân có liên quan, nhóm cổ đông liên quan đến ông Lê Hải Đoàn hiện đang nắm giữ hơn 17,8 triệu cổ phiếu VNS, tương đương 26,29% vốn điều lệ doanh nghiệp. Đây là tỷ lệ sở hữu đáng chú ý tại hãng taxi niêm yết này, trong bối cảnh cơ cấu cổ đông của Vinasun thời gian gần đây liên tục ghi nhận các biến động lớn.
Trước khi công bố kết quả giao dịch không trọn vẹn của ông Lê Hải Đoàn, thị trường cũng ghi nhận nhiều động thái mua bán cổ phiếu từ các cổ đông nội bộ và nhóm cổ đông liên quan tại Vinasun. Điều này phản ánh những thay đổi nhất định trong chiến lược đầu tư và cơ cấu sở hữu của các nhóm cổ đông lớn tại doanh nghiệp.
Tuy nhiên, diễn biến giao dịch cổ phiếu diễn ra trong bối cảnh hoạt động kinh doanh của Vinasun chưa có nhiều tín hiệu tích cực. Theo báo cáo tài chính quý I/2026, doanh nghiệp ghi nhận lợi nhuận sau thuế chỉ đạt khoảng 6,2 tỷ đồng, giảm mạnh so với cùng kỳ năm trước.
Kết quả này cho thấy áp lực cạnh tranh trong ngành vận tải hành khách vẫn đang hiện hữu, đặc biệt khi thị trường tiếp tục chứng kiến sự mở rộng của các nền tảng gọi xe công nghệ cũng như các mô hình taxi điện. Điều này khiến các doanh nghiệp taxi truyền thống như Vinasun gặp nhiều thách thức trong việc duy trì tăng trưởng doanh thu và biên lợi nhuận.
Không chỉ lợi nhuận suy giảm, Vinasun còn đặt kế hoạch kinh doanh năm 2026 khá thận trọng. Ban lãnh đạo công ty dự báo môi trường kinh doanh tiếp tục đối mặt nhiều khó khăn, từ nhu cầu đi lại chưa phục hồi hoàn toàn đến áp lực chi phí vận hành và cạnh tranh về giá dịch vụ. Trước đó, doanh nghiệp cũng đã trình cổ đông kế hoạch lợi nhuận năm 2026 giảm hơn 16% so với kết quả thực hiện năm trước và không chia cổ tức cho năm tài chính này.
Nhìn lại những năm gần đây, Vinasun từng là một trong những doanh nghiệp taxi lớn nhất tại khu vực phía Nam. Tuy nhiên, sự thay đổi mạnh mẽ của thị trường vận tải hành khách cùng sự xuất hiện của các ứng dụng gọi xe đã khiến kết quả kinh doanh của công ty liên tục chịu sức ép.
Dù vậy, doanh nghiệp vẫn đang triển khai nhiều giải pháp nhằm duy trì hoạt động, tối ưu đội xe, kiểm soát chi phí và cải thiện hiệu quả khai thác. Song song đó, các cổ đông lớn và lãnh đạo doanh nghiệp vẫn có những động thái gia tăng sở hữu cổ phần, cho thấy kỳ vọng nhất định vào triển vọng dài hạn của công ty.
